綜合管廊做為城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，中斷供電將存在重大的安全隱患，因此確定為二級負荷供電。采用兩路電源供電，以保證供電的可靠性，每回路均能負擔100％二級負荷。負荷分類如表1所示。

      綜合管廊供電電源的方案選擇，主要依據(jù)管廊的建設(shè)規(guī)模、近遠期規(guī)劃情況、周邊電源情況、管廊的運營模式等綜合確定。 

      南北三號路綜合管廊為該新區(qū)先期 啟動建設(shè)的多條管廊之一，該區(qū)域管廊規(guī)劃密度高，各管廊之間相互連通，成網(wǎng)成片，因此供電電源的選擇應統(tǒng)籌考慮(見圖2)。

      由于綜合管廊內(nèi)用電設(shè)備均為0.4kv低壓設(shè)備，因此供電電源可采用10kv或0.4kV供電方案。

      結(jié)合常寧新區(qū)綜合管廊規(guī)劃特點，若采用0.4kV供電方案，受電壓損失影響，各條綜合管廊需頻繁從附近變電站引接電源，考慮常寧新區(qū)多為待開發(fā)地塊，因此存在電源引接困難等問題，且為后期管廊的管理、運維造成諸多不便，因此確定本工程采用10kV供電方案。同時常寧新區(qū)規(guī)劃建設(shè)有綜合管廊監(jiān)控中心一座，設(shè)計將該監(jiān)控中心，作為10kV配電中心，對區(qū)域內(nèi)綜合管廊進行統(tǒng)一的運營管理、監(jiān)控管理及配電管理。

      綜合管廊采用10kV供電，0.38kV配電的形式。在綜合管廊沿線設(shè)置10/0.4kv分變電所(或箱式變電站，以下簡稱箱變)，對管廊內(nèi)附屬設(shè)施進行低壓配電。

      根據(jù)綜合管廊二級負荷供電需求。需由供電中心敷設(shè)兩路10kV電纜為管廊沿線箱變供電，供電中心由于需增加出線間隔而擴大規(guī)模，同時為少量的二級負荷需額外敷設(shè)一路價格高昂的10kV電纜，而且該種供電方式，在管廊現(xiàn)場箱變內(nèi)常設(shè)置有兩臺變壓器，同時工作，互為備用，可見此種供電方案前期投入資金較大，供配電系統(tǒng)設(shè)計冗雜，雙變壓器的運行，也為后期的運維增加成本。

      由于綜合管廊的供配電系統(tǒng)存在比較鮮明的特點，如負荷分散，供電距離較長，且所有電氣設(shè)備運行的同時系數(shù)較低等，二級負荷相較于整個配電系統(tǒng)而言，容量更小且供電時間要求短。根據(jù)這些特點，在管廊現(xiàn)場設(shè)置一臺變壓器加一臺EPS的配電形式，變壓器作為管廊正常運行的供電電源，EPS作為正常供電以外的備用電源，即可滿足二級負荷的供電要求。

      同時lOkV供電系統(tǒng)采用環(huán)網(wǎng)式供電，各箱變內(nèi)設(shè)置一進兩出共三面10kV環(huán)網(wǎng)柜，一路出線接自用變壓器，一路出線與片區(qū)內(nèi)相鄰、相交道路管廊的變壓器相連，組成環(huán)網(wǎng)供電系統(tǒng)，10kV線路首尾兩端均由監(jiān)控中心的10kV不同母線段引出，(監(jiān)控中心進線電源采用雙回路供電)，提高供電可靠性。

      日常運行時，10kV環(huán)網(wǎng)線路中間位置斷開，兩段10kV供電線路獨立運行，當環(huán)網(wǎng)內(nèi)某一箱變出現(xiàn)故障或監(jiān)控中心1Okv母線需要檢修時，可調(diào)整環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)10kV斷路器的開合，切換供電線路。

      南北三號路綜合管廊即采用10kV環(huán)網(wǎng)式供電，電源由片區(qū)內(nèi)監(jiān)控中心10kV配電室引出，管廊現(xiàn)場箱變設(shè)置變壓器一臺，對本工程進行低壓配電，并在管廊內(nèi)配電室，設(shè)置EPS電源柜一臺，作為本工程二級負荷的備用電源。

      綜合管廊采用10kV供電，0.38kV配電的形式，10kV配電線路沿管廊內(nèi)敷設(shè)，根據(jù)管廊用電負荷密度較低，總?cè)萘枯^小等特點，綜合考慮監(jiān)控中心服務半徑，電纜電壓損失等因素，確定10kV供電線路按6km控制，每回10kV線路正常運行所帶變壓器數(shù)量按5臺(或1000kVA)控制。

      監(jiān)控中心10kV配電系統(tǒng)，采用分段單母線接線，母線不分段運行的配電方式，兩路10kV總電源，在進線柜內(nèi)設(shè)合閘閉鎖裝置，嚴禁同時合閘。

      綜合管廊內(nèi)用電設(shè)備容量相對較小，數(shù)量較多，且分散，在管廊沿線呈線型分布，從配電系統(tǒng)的合理性考慮，供電距離越短，電壓損失越小，從投資造價角度考慮，箱變數(shù)量設(shè)置越少，投資越低，結(jié)合市政道路供配電設(shè)計經(jīng)驗及管廊防火分區(qū)的劃分特性，配電半徑按照600m~700m(約3個~4個防火分區(qū))控制，極限不大于lkm(5個防火分區(qū))。

      管廊0．38kV配電以防火分區(qū)作為配電單元，各分區(qū)分別設(shè)置總動力配電箱及雙電源配電箱。總動力箱負責配電單元內(nèi)三級負荷的配電，采用單電源進線，由箱變直接引入。雙電源箱負責配電單元內(nèi)二級負荷配電，采用雙電源進線，一路由箱變引入，一路由EPS引入?？紤]管廊內(nèi)供電距離長、負荷分散、使用頻率較低等特點，由箱變至各配電單元采用預分支電纜樹干式配電，此方案可有效減少配電主干電纜的使用，節(jié)約投資，提高利用率。

      綜合管廊內(nèi)照明分為正常照明和應急照明。各分區(qū)出入口、逃生口、管廊人員出入口位置，均應設(shè)置控制開關(guān)，供人員進入該防火分區(qū)時使用。應急照明需與火災報警控制器聯(lián)動，且優(yōu)先級高于手動控制和自動控制。

1.平臺概述

      AcrelEMS-UT綜合管廊能效管理平臺集電力監(jiān)控、能源管理、電氣安全、照明控制、環(huán)境監(jiān)測于一體，為建立可靠、安全、高效的綜合管廊管理體系提供數(shù)據(jù)支持，從數(shù)據(jù)采集、通信網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)架構(gòu)、聯(lián)動控制和綜合數(shù)據(jù)服務等方面的設(shè)計，解決了綜合管廊在管理過程中存在內(nèi)部干擾性強、使用單位多及協(xié)調(diào)復雜的根本問題，大大提高了系統(tǒng)運行的可靠性和可管理性，提升了管廊基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境和設(shè)備的使用和恢復效率。

2.平臺組成

      安科瑞城市地下綜合管廊能效管理系統(tǒng)是一個深度集成的自動化平臺，它集成了10KV/O.4KV變電站電力監(jiān)控系統(tǒng)、變電所環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、智能馬達監(jiān)控系統(tǒng)、電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)、消防設(shè)備電源系統(tǒng)、防火門監(jiān)控系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)。用戶可通過瀏覽器、手機APP獲取數(shù)據(jù)，通過一個平臺即可全局、整體的對管廊用電和用電安全進行進行集中監(jiān)控、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，同時滿足管廊用電可靠、安全、穩(wěn)定、高效、有序的要求。

3.平臺拓撲圖

 

4.平臺子系統(tǒng)

4.1電力監(jiān)控

       電力監(jiān)控主要針對10/0.4kV地面或地下變電所，對變電所高壓回路配置微機保護裝置及多功能儀表進行保護和監(jiān)控，對0.4kV出線配置多功能計量儀表，用于測控出線回路電氣參數(shù)和用能情況，可實時監(jiān)控高低壓供配電系統(tǒng)開關(guān)柜、變壓器微機保護測控裝置、發(fā)電機控制柜、ATS/STS、UPS，包括遙控、遙信、遙測、遙調(diào)、事故報警及記錄等。

 

4.2環(huán)境監(jiān)測

      環(huán)境監(jiān)測包括溫濕度、煙感溫感、積水浸水、可燃氣體濃度、門禁、視頻、空調(diào)、消防數(shù)據(jù)的采集、展示和預警，同時也可接入管廊艙室內(nèi)的水泵和通風排煙風機等設(shè)備集成的第三方系統(tǒng)完成管廊環(huán)境綜合監(jiān)控。

 

4.3馬達監(jiān)控

      馬達監(jiān)控實現(xiàn)對管廊電機的保護、遙測、遙信、遙控功能，實現(xiàn)對電機過載、短路、缺相、漏電等異常情況的保護、監(jiān)測和報警。在需要的情況下可以設(shè)置聯(lián)動控制。

 

4.4電氣安全

      AcrelEMS-UT能效管理系統(tǒng)針對配電系統(tǒng)的電氣安全隱患配置相應的電氣火災傳感器、溫度傳感器，消防設(shè)備電源傳感器、防火門狀態(tài)傳感器，接入消防疏散照明以及指示燈具的狀態(tài)實時顯示，并且對UPS的蓄電池溫度、內(nèi)阻進行實時監(jiān)視，發(fā)生異常時通過聲光、短信、APP及時預警。

 

4.5智能照明控制

①　防火分區(qū)單獨控制，分區(qū)內(nèi)設(shè)置智能控制面板就地驅(qū)動器；開關(guān)驅(qū)動器連接消防報警系統(tǒng)，接收消防報警信息，強制打開驅(qū)動器回路。

②　廊內(nèi)上方安裝智能照明傳感器，使人員進入管廊內(nèi)自動開啟燈具，在管廊內(nèi)停留燈具保持常亮，離開后燈具關(guān)閉。

③　除了現(xiàn)場的控制方式外，還可用電腦端實現(xiàn)集中控制，實時遠程監(jiān)控當前區(qū)域的照明情況，必要時可遠程控制該區(qū)域的照明。

④　考慮現(xiàn)場模塊分布較廣，距離過長，除了現(xiàn)場的控制方式外，還可用電腦端實現(xiàn)集中控制，實時遠程監(jiān)控當前區(qū)域的照明情況，必要時可遠程控制該區(qū)域的照明。

⑤　系統(tǒng)支持單控、區(qū)域控制、自動控制、感應控制、定時控制、場景控制、調(diào)光控制等多種控制方式，支持延時控制，避免同時亮燈負荷對配電系統(tǒng)造成沖擊。模塊不依賴系統(tǒng)，可獨立工作，每個模塊均自帶時間模塊，可根據(jù)經(jīng)緯度自動識別日出日落時間實現(xiàn)自動控制功能。